Alcaidesa Marina

Media crew a bordo por primera vez en el Campeonato Imoca Ocean Master

22 Mayo 2014 - Noticias - Alcaidesa Marina

Desde que la empresa de Sir Keith Mills 'Open Sport Management' adquirió los derechos comerciales de la clase IMOCA, un objetivo fundamental ha sido mejorar la comunicación de las dramáticas historias que se desarrollan en alta mar, a los medios de comunicación en tierra.

Como Sir Keith dice: " Se oye las historias de los patrones, una vez que están de vuelta en el muelle y que son realmente sorprendentes. Si las preparamos y contamos de una manera correcta, podrían atraer a un público muy amplio ".

Para corregir esto, la Nueva York - Barcelona IMOCA Master Ocean Race será el primer evento IMOCA importante donde los equipos que compiten a dos también tienen la oportunidad de tomar un tripulante de medios de comunicación con ellos.

Un tripulante dedicado a periodista/media ha estadoen los barcos en las dos últimas Volvo Ocean Race. En esto resultó ser un importante interfaz entre los medios de comunicación y los aficionados de nuevo en la tierra y la tripulación.

Una persona con un pie en ambos campos es Andrés Soriano, que zarpó el último Volvo Ocean Race como tripulante de comunicación en el equipo de Mike Sanderson, Sanya.  Andrés se unirá a Guillermo Altadill y José Muñoz a bordo de Neutrogena para la carrera de Barcelona. 

Para Soriano, un navegante de toda la vida, el trabajo en equipo Sanya era un "sueño hecho realidad", como él ha adquirido recientemente el grado en 'medios de comunicación y comunicaciones' especialidad: fotografía.

"Desde que era un niño pequeño, la Volvo Ocean Race fue "mi monte Everest", recuerda. "Fue la más increíble oportunidad no sólo de hacer algo que había querido hacer durante mucho tiempo, sino para contribuir, enseñandosela a más gente y más patrocinadores para el deporte de la vela, que me encanta ."

Ser el media crew a bordo de un barco que se está corriendo con fuerza a través de océanos no es tan glamuroso como parece. Durante la regata, los media crew de la Volvo Ocean Race tienen prohibido ayudar con la navegación del barco de ninguna manera, lo único, además de sus responsabilidades periodísticas, podría cocinar para la tripulación y limpiar el barco. Para la corta IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race, no hay tales reglas. Los media crew son, como se define en el Anuncio de Regata como ' no permitido participar en la navegación del barco de ninguna manera '. Esto es para dar a la tripulación de vela cierta flexibilidad para dejar al media hacer lo que debe hacer.

Y habrá ocasiones en las que se requiere que las manos del tripulante de comunicación. Menos de 24 horas después de la última Volvo Ocean Race, Equipo de Sanya se acercó peligrosamente a hundirse cuando estaba cerca de la costa española. Como relata Soriano: " Me acuerdo de tener una cámara en la mano y una GoPro en mi cabeza mientras yo sostenía la bomba de achique en su lugar mientras achicábamos agua del barco. Y yo estaba entrevistando a alguien al mismo tiempo! "

Si bien parte del tiempo se dedica colgando de posiciones precarias en la cubierta para obtener 'el disparo', la práctica mayoría de las horas se pasan debajo de cubierta centrado en una pantalla de ordenador, edición de fotos y video y luego asegurarse de que se transmite con éxito de nuevo a la tierra a través de sofisticados equipos de comunicación satelital del barco. Esto es sencillo en tierra, pero está lejos de ser así en un poderoso barco de competición, a la carga a través del océano a velocidades de vértigo, en repetidas ocasiones estrellándose a través de las olas.  Es un trabajo que requiere un estómago de hierro. 

" Toca madera .... No me he mareado todavía y no lo hice en la Volvo ", continúa Soriano. " Pero yo crecí en los barcos, lo que ayuda mucho. Tienes que conocer tu cuerpo: Hay maneras de decir cuando no te sientes tan bien. Si se trata de una mala noche o un día duro, entonces necesitas salir a cubierta para tomar el aire. Se trata de no llegar al punto de enfermarse, porque entonces te conviertes en una preocupación para el equipo ".

Y eso, comenta, es la parte más difícil del trabajo. " Ser un miembro de la tripulación, que no se le permite ayudar, es muy difícil si eres marinero. Una de mis prioridades durante la Volvo fue tratar de hacer todo lo que estaba a mi alcance para que los chicos nunca sitieran que yo fuera un pasajero a bordo. "

Pero la experiencia a bordo también es vital: " Usted tiene que estar cómodo en un barco en primer lugar porque antes de que puedas pensar, incluso tirando de su cámara, tienes que saber lo suficiente para asegurarse de que estás de pie en el lugar correcto, agarrado correctamente, por lo que la seguridad no es en realidad tu principal preocupación. Sólo entonces se puede centrarse en conseguir la toma perfecta ".

Otra persona con las credenciales adecuadas es Enrique Cameselle, tripulante de comunicación de GAES con Anna Corbella y Gerard Marín . Esta será la primera vez que Cameselle se encuentre en este papel, pero él viene con una gran experiencia como marinero.

La IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race, pasará por un punto crítico y espectacular para la fotografía como es el Estrecho de Gibraltar, donde los barcos tendran que navegar atentos a los fuertes vientos y corrientes, mientras los media crew intentan captar la espectacularidad del paso. Por otro lado Marina Alcaidesa, situada cerca del peñón de Gibraltar, es un lugar idoneo para salir en busca de estos aventureros para ver como pasan por nuestras aguas.

URL: imocaoceanmaster.com

Reserva / Presupuesto su atraque en Alcaidesa Marina